ДПС поднял настроение
Сегодня. Калининград. Пешеходный переход через ул. Шевченко. Тот, который возле гостиницы Калининград. Стою, жду зеленого для пешеходов. Рядом парень лет 14-ти с велосипедом. Загорается зеленый. Парень садится на велосипед, и попер. Ну и дурак, думаю. Надо сказать, что этот переход утыкается в "островок безопасности", и с этого островка идет уже нерегулируемый пешеходный переход к тротуару. Так вот, за парнем я не следил. Но, через 2 минуты, на тротуаре по направлению к мосту через Преголю, вижу этого парня, которого остановил ГАИшник. Пока я дошел до машины, постоял покурил и уже уезжал, ГАИшник парня отчитывал. Ему огромное спасибо.
Было у меня пару моментов с такими "скоростными пешеходами", благо, с реакцией всё хорошо. Так что спасибо ДПС за то, что следят не только за автотранспортом, но и за БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ДОРОГАХ.
З.Ы. Будьте внимательны!
Новый Якутский пешеходный переход
Ад для водителей
Тупой звук
Мастера парковки
Место действия Стерлитамак, ул.Артема.
Ответ nikel1980 в «С такими водителями всегда есть риск попасть под колеса»
Забавляют такие комментаторы, ПАКУШЕНИЕ НА УБИЙСТВО, РЯ
А нихуя, самоубийство долбоеба велосипедного, обыкновенного.
Во первых, начнем издалека, велосипедераст двигается по пешеходной дорожке при возможности двигаться по правому краю проезжей части.
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Второе. Превращается в пешехода. Слез с кобылы, капюшончик снял и похуй на всё, зачем поворачивать голову и смотреть, когда велопидор барин идет?
ПДД 4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
ЯБЫ ЗА ТАКОЕЕЕ ВВЕЛ, УХХХХ.... простое, советское наказание рублем и снятие ответственности с водителя. Но такого не будет, потому что у нас есть дети, полоумные бабки, а виновный нужен всегда.
Ответ на пост «С такими водителями всегда есть риск попасть под колеса»
Покушение на убийство, умысел косвенный.
Я бы за такое ввел наказание в виде исправительных работ заключающихся в том, что осужденный в течении пары месяцев стоит каждый день по 1 часу на данном пешеходном переходе посередине дороги в розовом жилете со светооражателями и табличкой "СТОП", каждый раз, когда пешеход хочет перейти дорогу, осужденный поднимает табличку.
Если водитель причини лвред человеку или сбил насмерть, то тюремное заключение на срок, в завсимости от степени вреда здоровью потерпевшему, но каждый день в розовом жилете и в тюремной робе весь срок заключения так же стоит на пешеходном переходе.
Может видя судьбу одних долбоебов другие поймут, что торопиться не надо, что ты управляешь источником повышенной опасности и надо соблюдать ПДД.
p/s судя по этому видео 50% водителей адекватны, а в других еще хуже.
Дополню про умысел:
Преступление признается совершенным с косвенным умыслом, если лицо, его совершившее, сознавало общественную опасность своего действия или бездействия, предвидело их общественно опасные последствия, не желало, но сознательно допускало наступление этих последствий либо относилось к ним безразлично.
Теперь смотрим видео: водитель управляя источником повышенной опасности видит, что перед пешеходным переходом остановилась машина, даже не видя пешехода он должен понимать, что там пешеход может быть, и при всем этом водитель продолжает ехать не сбавляя скорости. То что не сбил насмерть просто повезло.